Adaptation de redresseur de régulateur de tension pour 125 250 300 360 SX MXC Exc EGS 1996-1997 54611034000

Caractéristiques:
Échange direct dans votre unité d'origine.
Plug and play, ajustement direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques supérieurs.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou atteint l'équipement OEM.
Tous les produits sont testés.

Caractéristiques:
Condition: marché secondaire 100% tout neuf
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur de tension / Redresseur

Remplacement du numéro de pièce :
54611034000

Ameublement:
Ajustement pour 125SX 1997
Ajustement pour 250SX 1997
Ajustement pour 360SX 1997
Ajustement pour 300 MXC 1997
Ajustement pour 360 MXC 1997
Ajustement pour 125 EXC 1997
Ajustement pour 250 EXC 1997
Ajustement pour 300 EXC 1997
Ajustement pour 360 EXC 1997
Ajustement pour 1996-1997 125EGS
Ajustement pour 250EG 1996-1997
Ajustement pour 300EGS 1996-1997
Ajustement pour 1996-1997 360 EG

(Le tableau de compatibilité est pour référence seulement!!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour vous aider à décider du montage.)

Le forfait comprend :
1x redresseur régulateur de tension

UN AVIS:
Avant d'installer votre nouveau régulateur match égal;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez toutes les connexions brûlées ou corrodées sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez le diélectrique Hi-Temp sur toutes les connexions.

Comment distinguer un boîtier CDI avec un courant alternatif ou un boîtier CDI avec un courant continu ?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la clé), c'est un système à courant continu. Dans le système AC, les phares doivent être allumés pour faire tourner le moteur. Une autre note est que si le moteur ne fonctionne que sur une batterie, il est en courant continu. Lorsqu'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système à courant alternatif.

A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce régulateur a pour tâche de convertir le courant alternatif (AC) généré par le générateur en tension continue (DC) de 12 V utilisée dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de s'assurer que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.

Comment savoir si le contrôleur de charge est peut-être défectueux ?
- Les ampoules grillent tout le temps.
- Les phares deviennent plus lumineux et plus faibles.
- La batterie est constamment vide.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24h Délai de livraison : 6-8 jours ouvrés

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : Fournissez une assistance après-vente en temps opportun