Kawasaki ER-5 ER500 Twister 1997-2005 Régulateur Redresseur 21066-1098

En stock
Unité de gestion de stock: RRV-A440~1
Prix €27,89 EUR

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre appareil d'origine.
Plug and play, ajustement direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques supérieurs.
Amélioration des fonctions de dissipateur de chaleur et de charge.
La qualité dépasse ou égale l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
Condition: marché secondaire 100% tout neuf
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur de tension / Redresseur

autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6

Numéro de pièce de rechange :
21066-1098

Ameublement:
Pour Kawasaki ZR400 Zéphyr 1994-1995
Pour Kawasaki ZR400 Zephyr X 1996-2008
Pour Kawasaki ZR550 Zéphyr 1994-1998
Convient pour Kawasaki ER-5 ER500 Twister 1997-2005

Le forfait comprend :
1x redresseur régulateur de tension

UN AVIS:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez toutes les connexions brûlées ou corrodées sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur toutes les connexions.

Comment différencier un boitier CDI avec amorçage AC et un boitier CDI avec amorçage DC ?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (uniquement avec la clé allumée), il s'agit d'un système à courant continu. Dans le système AC, allumer les phares nécessite que le moteur tourne. Une autre remarque est que si le moteur ne fonctionne que sur batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système à courant alternatif.

A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce contrôleur a pour tâche de convertir le courant alternatif (AC) généré par l'alternateur en courant continu (DC) 12V utilisé dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de s'assurer que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.

Comment savoir si le contrôleur de charge est peut-être défectueux ?
- Les ampoules grillent tout le temps.
- Les phares deviennent plus lumineux et plus faibles.
- La batterie est constamment vide.


Garantie:
Retours : les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit

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