Générateur Stator Régulateur Redresseur Joint pour Kawasaki EX250 Ninja 86-07 Générique

En stock
Unité de gestion de stock: M550-C147
Prix €70,89 EUR

Stator de bobine magnéto + régulateur de tension + joint ASSY pour Kawasaki Ninja 250, Elininator 250, GPX250R, ZZR250 1986-2007

Caractéristiques:
Fabriqué à partir d'un matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité des câbles en cuivre
Composants électriques supérieurs.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités de stock.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation apportent à la fois une résistance accrue à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur en matériau de stratification électroconducteur de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Échange direct dans votre unité d'origine.
Plug and play, ajustement direct, les instructions ne sont pas incluses.

Caractéristiques:
Condition: marché secondaire 100% tout neuf
Type : Stator + Régulateur + Joint

Remplacement du numéro de pièce :
Assemblage de stator : 21003-1154
Redresseur, régulateur : 21066-1030
Joint, couvercle d'alternateur : 11009-1570, 11009-1873, 11060-1920

Ameublement:
Ajustement pourKawasaki EX250 GPX250R-II 1988
Ajustement pourKawasaki EX250 GPX250R 1988-1995
Ajustement pourKawasaki EX250 ZZR250 1990-2007
Ajustement pourKawasaki EX250 Ninja 250 1986-2007
Convient pour Kawasaki EL250 Eliminator 250 1987-1996
Convient pour Kawasaki EL250 Eliminator 252 1996-2003
Convient pour Kawasaki EL250 Eliminator 250LX 1989-1998
Convient pour Kawasaki EL250 Eliminator 250SE 1988-1996

(Le tableau de compatibilité est pour référence seulement!!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour vous aider à décider du montage.)

Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 * régulateur redresseur
1 x joint de générateur

Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur de régulateur de stator ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez toutes les connexions brûlées ou corrodées sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez le diélectrique Hi-Temp sur toutes les connexions.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre. Veuillez ne modifier aucune des configurations de câble.
Ce stator est conçu comme un remplacement enfichable direct et doit être utilisé comme tel.
Utilisez toujours la connexion de verrouillage sur le stator stator.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article avec votre pièce d'origine.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24h Délai de livraison : 6-8 jours ouvrés

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : Fournissez une assistance après-vente en temps opportun

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