5-adriger Reglergleichrichter für DAELIM 125 VC/VS/VS evo/VL/Daystar

5-Leiter-Spannungsreglergleichrichter passend für DAELIM VC, VS, VL Daystar, VT 125

Merkmale:
OEM-Qualit?t, direkter Ersatz für Ihr Originalger?t.
Perfekte Passform und einbaufertig.
Benutzen Sie zur Montage der Kabelverschraubungsverbindung immer ein Dichtungsmittel.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

Aufmerksamkeit:
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Teile k?nnen besch?digt werden!

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Spannungsregler

Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Dr?hte: 5
Anzahl Stecker: 1
Anzahl der Pins: 5

Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Polzahl mit dem Altteil.

Ersatzteilnummer:
31600-BA5-9000
31600-BA5-9003
DAE-31600-BA5-9003

Passend für Marke/Modell/Baujahr:
Passend für Daelim VL / VL Classic (Daystar).
Passend für Daelim VC125 1996.
Passend für Daelim VS125 1997-1998.
Passend für Daelim VS125 Evolution 1999.
Passend für Daelim VS125 Evo 2000-2004.
Passend für Daelim VS125 MJ 2006.

(Die Kompatibilit?tstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Ger?t und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Passform zu bestimmen.)

Paket beinhaltet:
1x Spannungsreglergleichrichter

Notiz:
Anzeichen dafür, dass Ihr Regler ausgetauscht werden muss:
Je nach Einbauort des Reglergleichrichters kann das Teil leicht überhitzen. Andere Ursachen für einen defekten Reglergleichrichter liegen in der Batterie. Erdungsanschlüsse sind wichtig für eine gute Spannung, und wenn eine fehlerhafte Spannung vorliegt, kann der Reglergleichrichter hei? laufen. Eine schlechte Erdung, korrodierte Batterieanschlüsse und schlechte oder lose Batterieanschlüsse k?nnen ebenfalls zu fehlerhafter Spannung führen.

Es gibt grunds?tzlich zwei M?glichkeiten, wie der Reglergleichrichter ausfallen kann:
Das erste Problem betrifft das Durchbrennen einer Diode, was zu einer Entladung der Batterie führt. Aufgrund von Symptomen wie schw?cher werdenden Scheinwerfern und schlechten Starts kann man leicht davon ausgehen, dass das Problem an einer defekten Batterie liegt. Es ist sehr hilfreich, die Spannung mit einem Voltmeter zu prüfen, anstatt sich nur auf die Symptome zu verlassen. Wenn die Spannung unter 13 Volt f?llt, beginnt das Motorrad, die Batterie zu entladen, und schlie?lich geht der Motor aus. Achten Sie auf schlechte Anschlüsse und Korrosion; diese k?nnen ebenfalls Spannungsprobleme verursachen.
Der andere Fehlertyp ist ein durchgebrannter Shunt-Regler, bei dem der Reglergleichrichter die Spannung nicht mehr regeln kann, was zu einer überladung der Batterie führt. Auch hier ist ein Voltmeter zur Diagnose hilfreich. Im Allgemeinen bedeuten jedoch Werte über 17 Volt, dass der Reglergleichrichter die überschüssige Leistung nicht richtig umwandelt und die gesamte überschüssige Spannung dazu führen kann, dass die Scheinwerfer extrem hell werden und dann durchbrennen.

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubeh?r- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubeh?r oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen.
24-Stunden-Experten online: L?sen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme