3-Phasen-Reglergleichrichter für Classic Bullet 500 Continental Gt 535 Himalayan

7-draht Spannungsreglergleichrichter Fit für Himalayan Scram Bullet Klassische Continental

Merkmale:
OEM-Qualität, direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Perfekte Passform und einbaufertig.
Verwenden Sie zur Montage der Kabelverschraubungsverbindung immer ein Dichtmittel.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Eine Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 PC
Typ: Regler / Gleichrichter

Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 7
Anzahl der Stecker: 4
Anzahl der Pins: 3 + 2 + 1 + 1

Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit dem Altteil.

Ersatzteilnummer:
587356
587356C
587356D
RAC00467

(Vergleichen Sie die Teilenummern immer mit Ihren Teileschemata und verwenden Sie entsprechende Querverweise.)
(Dies ist KEIN Originalteil. OEM-Teilenummern dienen nur zur Identifizierung und zum Vergleich des Produkttyps.)

Passend für Marke/Modell/Jahr:
Passend für Royal Enfield Himalayan 400 2018–2022
Passend für Royal Enfield Himalayan 410
Passend für Royal Enfield Himalayan 411 2018–2024
Passend für Royal Enfield Scram 411 2022-2024
Passend für Royal Enfield Bullet 500 EFI B5 2017–2021.
Passend für Royal Enfield Classic 500 EFI C5 2017–2021.
Passend für Royal Enfield Continental GT 535 2017–2018

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Gerät und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Passform zu bestimmen.)

Paket beinhaltet:
1x 7-Draht-Reglergleichrichter

Notiz:
Anzeichen dafür, dass Ihr Regler ausgetauscht werden muss:
Je nach Einbauort des Gleichrichters kann dieser leicht überhitzen. Weitere Ursachen für einen defekten Gleichrichter liegen in der Batterie. Masseverbindungen sind wichtig für eine gute Spannung, und bei einer fehlerhaften Spannung kann der Gleichrichter heiß laufen. Auch eine schlechte Erdung, korrodierte Batterieanschlüsse und schlechte oder lose Batterieanschlüsse können zu fehlerhafter Spannung führen.

Es gibt grundsätzlich zwei Möglichkeiten, wie der Reglergleichrichter ausfallen kann:
Das erste Problem betrifft durchgebrannte Dioden, die zur Entladung der Batterie führen. Symptome wie schwächer werdende Scheinwerfer und Startschwierigkeiten lassen leicht auf eine defekte Batterie schließen. Die Überprüfung der Spannung mit einem Voltmeter ist hilfreich, anstatt sich nur auf die Symptome zu verlassen. Sinkt die Spannung unter 13 Volt, entlädt das Motorrad die Batterie, und schließlich geht der Motor aus. Achten Sie auf schlechte Anschlüsse und Korrosion; auch diese können Spannungsprobleme verursachen.
Die andere Fehlerart ist ein durchgebrannter Shunt-Regler. Dabei kann der Gleichrichter die Spannung nicht mehr regeln, was zu einer Überladung der Batterie führt. Auch hier ist ein Voltmeter zur Diagnose hilfreich. Messwerte über 17 Volt bedeuten jedoch in der Regel, dass der Gleichrichter die überschüssige Spannung nicht richtig umwandelt. Die überschüssige Spannung kann dazu führen, dass die Scheinwerfer extrem hell werden und durchbrennen.

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Nennung des Fahrzeugherstellers dient lediglich als Hinweis zur Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen
24-Stunden-Experte online: Lösen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme