Magnetspulenstator 4-polig + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Honda ANF 125 Innova 125 2007–2013 Einspritzmodelle

Magnetspulen-Stator, 4-polig, Spannungsregler-Dichtungsbaugruppe für Honda ANF 125 Innova 125 2007–2013 Einspritzmodelle

Merkmale:
Das Kit enth?lt Stator, Reglergleichrichter und Dichtung.
Erfüllen oder übertreffen Sie die OEM-Qualit?t, direkter Ersatz für Ihr Originalger?t.
Passgenau und einbaufertig.
Verwenden Sie zur Montage der Kabelverschraubungsverbindung immer ein Dichtmittel.
Eine Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

AUFMERKSAMKEIT:
Einer der h?ufigsten Gründe für den Ausfall eines Stators ist ein defekter Regler, der den Stator in kürzester Zeit durchbrennt.
Daher empfehlen wir Ihnen dringend, beide Teile auszutauschen.
Technisch ver?nderte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Teile k?nnen besch?digt werden!

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Typ: Stator- und Reglersatz

weitere Spezifikationen:
Stator
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Dr?hte: 4
Anzahl der Pins: 4
Anzahl der Pole: 8
Anzahl der Befestigungsl?cher: 2

Im Lieferumfang ist eine Pulsarspule enthalten.

Regler
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Pins: 6

Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit dem Altteil.

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 31120-KPH-701
Gleichrichter, Regler: 31600-KTM-D21
Dichtung, Generatordeckel: 11395-KPH-900, 11395-KPH-901

Passend für Marke/Modell/Jahr:
Passend für Honda ANF125 Innova 125 2007–2013 Einspritzmodelle

(Die Kompatibilit?tstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem fehlerhaften Ger?t und dem Bild, das wir zur Entscheidung für den Einbau bereitgestellt haben.)

Das Paket beinhaltet:
1 x 4-poliger Generatorstator
1 x 6-poliger Spannungsregler
1 x Kurbelgeh?usedichtung

(Kommt genau wie abgebildet.)

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Stator-Regler-Gleichrichter installieren;

überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbest?ndiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet m?glicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ?ndern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enth?lt, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall z?gern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubeh?r- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers erfolgt lediglich als Hinweis auf die Bestimmung des angebotenen Produkts als Zubeh?r oder Ersatzteil, um zu kl?ren, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen.
24-Stunden-Experten online: L?sen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme