6-DRAHT-MAGNETSTATOR 7 1/2 POLIG FüR HONDA XLR125 KICK 97-2000 CG125 1991-1998

7 1/2 Pole Zündung Stator mit Basis Montage 6-Draht Fit für Honda CG125 1991-1998 XLR125 Kick 1997-2000

Merkmale:
Einfache Montage - spart Zeit und ist ?u?erst kostengünstig.
Kabelbaum, der bei hohen Temperaturen chemikalienbest?ndig ist.
Pr?zisions-Druckguss-Grundplatte (sofern vorhanden).
Super zuverl?ssige Statoreinheit.
Inklusive Pulsar-Pick-up-Spule.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Gummitülle inklusive.
Nur Zündung.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Zündstator

weitere Spezifikationen:
Anzahl der Dr?hte: 6
Anzahl Stecker: 1 (+2)
Anzahl der Pins: 5 (+2)
Anzahl der Befestigungsl?cher: 3
Polzahl: 7 1/2

Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Pol- und Steckerzahlen mit dem Altteil.

Ersatzteilnummer:
31120-KFC-901
31120-KY0-981
31123-KY0-981

Passend für Marke/Modell/Baujahr:
31120-KFC-901
Passend für Honda XLR125 Kick 1997-2000.
Passend für Honda CG125 1991-1998.

31120-KY0-981
Passend für Honda CG 125 1993 – CG125P.
Passend für Honda CG 125 Cargo 1993 – CG125P.
Passend für Honda CG 125 1995 - CG125S
Passend für Honda CG 125 1996 – CG125T.
Passend für Honda CG 125 1997 – CG125T.
Passend für Honda CG 125 1998 – CG125W.
Passend für Honda CG 125 Cargo 1998 – CG125W.
Passend für Honda CG 125 1999 – CG125W.
Passend für Honda CG 125 Cargo 1999 – CG125X.
Passend für Honda CG 125 2000 – CG125W.
Passend für Honda CG 125 Cargo 2000 – CG125Y.
Passend für Honda CG 125 2001 - CG1251
Passend für Honda CG 125 Cargo 2001 – CG125Y.

Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihre Statorpolnummer mit unserer übereinstimmt und ob Ihre Anschlüsse und Ihr Kabelbaum denen auf dem Foto ?hneln.

(Die Kompatibilit?tstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Ger?t und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Ausstattung zu bestimmen.)

Lieferinhalt:
1x Zündstator

BEACHTEN:
Vor der Installation Ihres neuen Stators

überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbest?ndiges dielektrisches Fett.
Unser Stator verwendet m?glicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ?ndern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enth?lt, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Alle Artikelbilder sind originalgetreu; z?gern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Der Zustand der Batterie ist wichtig. Kein Stator kann eine schlechte oder schwache Batterie ersetzen. Laden Sie im Zweifelsfall Ihre Batterie auf und lassen Sie sie einem Belastungstest unterziehen oder ersetzen Sie sie einfach.
STARTEN SIE IMMER MIT EINER VOLL AUFGELADENEN BATTERIE!

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubeh?r- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubeh?r oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen.
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