Caractéristiques:
Remplacement direct de votre appareil d'origine.
Plug and play, ajustement direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques supérieurs.
Amélioration des fonctions de dissipateur de chaleur et de charge.
La qualité dépasse ou égale l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
Condition: marché secondaire 100% tout neuf
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur / Redresseur
Capacité : 10 ampères
Tension : 12 V

autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 4

Numéro de pièce de rechange :
63M-81960-00-00

Ameublement:
Compatible avec Yamaha XL800 Wave Runner XA800 2000-2001 784 cc.
Compatible avec Yamaha XLT800 Wave Runner XA800 2002-2004 784 cc.
Convient pour Yamaha GP800 Wave Runner GP800 1998-2000 784cc
Convient pour Yamaha GP800R Wave Runner GP800A 2001-2005 784cc
Convient pour Yamaha RA1100 Wave Raider 1100 1995-1996 1052cc
Convient pour Yamaha WVT1100 Wave Venture 1100 1996-1997 1052cc
Convient à Yamaha EXT1100 Exciter 1996-1998

Le forfait comprend :
1x régulateur redresseur

UN AVIS:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur;
Vérifiez la sortie AC du stator.
Remplacez toutes les connexions brûlées ou corrodées sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur toutes les connexions.

Comment différencier un boitier CDI avec amorçage AC et un boitier CDI avec amorçage DC ?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (uniquement avec la clé allumée), il s'agit d'un système à courant continu. Dans le système AC, allumer les phares nécessite que le moteur tourne. Une autre remarque est que si le moteur ne fonctionne que sur batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système à courant alternatif.

A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce contrôleur a pour tâche de convertir le courant alternatif (AC) généré par l'alternateur en courant continu (DC) 12V utilisé dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de s'assurer que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.

Comment savoir si le contrôleur de charge est peut-être défectueux ?
- Les ampoules grillent tout le temps.
- Les phares deviennent plus lumineux et plus faibles.
- La batterie est constamment vide.

Garantie:
Retours : les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit